另外，黄炜表示，未来转转集团会更聚焦在二手3C业务上，继续稳固市场领先优势。

　　目前，携带月球样品的嫦娥五号轨道器和返回器组合体各系统状态良好。

　　回顾：

　　嫦娥五号成功进入月地转移轨道

　　新华社12月13日报道，记者从国家航天局获悉，12月13日9时51分，嫦娥五号轨道器和返回器组合体实施第二次月地转移入射，在距月面230公里处成功实施四台150牛发动机点火，约22分钟后，发动机正常关机。根据实时遥测数据监视判断，轨道器和返回器组合体成功进入月地转移轨道。

　　后续，携带月球样品的嫦娥五号轨道器和返回器组合体将在月地转移过程中进行中途轨道修正，并择机实施轨道器和返回器的分离。

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　　从正式走上回程路，到成功降落内蒙古四子王旗预定降落点，嫦娥五还面临着三个挑战。

　　1、轨道精度控制

　　为了让嫦娥五号准确瞄准地球，不走弯路，地面测控团队需要运用各种手段确保嫦娥五按预定轨道返回。

　　因为再入地球的走廊非常窄，再入角度只有很小的范围。如果嫦娥五载的再入角度大于或者小于这个角度范围，都很难正常返回。

　　为了确保再入角度的精准，必须从开始返回时就对嫦娥五进行精准测控，使其按照预先设计的再入轨道行进。

　　所谓差之毫厘谬以千里，轨道偏差的影响力在这个时候是最明显的。

　　2、半弹道跳跃式返回

　　之所以采用这种返回方式，是因为嫦娥五从月球返回后，其返回大气层的速度接近第二宇宙速度，11.2公里/秒，这个速度比神舟飞船的速度快了不少。

　　开车的朋友有经验，速度越快，在同等刹车条件下，刹车的距离就更长。