RedHat的OpenShift平台就使用Kubernetes作为底层代码，并经过严格的测试、强化与补充，确保在跨云环境场景下始终保持良好的稳定性与一致性。

　　虽说不知道这功能有用，但是却有一种非常奇妙的感觉：看起来就好像是我跟网站说：SendFeeeet!!，于是手机上就有了脚。（图中是谷歌翻译

　　另外这个网站甚至还能帮你做表情包。。。

　　当你点击这个模因不存在，网站就会随机给你生成一个不存在的表情包。

　　此外3D的椅子也能够出现在这个不存在的网站上，差友们还可以根据自己的要求定制一张诡异的超出大家认知的座椅。

　　总之在这个网站上看到任何诡异的事物都不用感到奇怪。

　　这是一个真实存在于网络的网站，展示的却是完全不存在于这个世界的东西。而眼见为实这句被我们相信了很多年的定律，在网络世界上并不一定适用。

　　近段时间，在疫情逐渐退去、行业政策激励的情况下，中国汽车市场加速回暖。根据中国汽车工业协会统计，今年9月和10月，全国汽车销量分别达256.5万辆、257.3万辆，同比增长12.8%、12.5%。

　　上游汽车销量的回升为下游汽车资讯平台注入了新活力，随着买车人数增多，汽车资讯平台的渗透率和使用时长也随即不断提升。

　　据极光大数据显示，今年1到10月，汽车资讯平台的用户规模和活跃度整体呈增长态势。尤其在9月、10月增长趋势十分明显，平台当月的月活跃用户数分别达到7409万、7682万，渗透率达到9.4%、9.5%，创下全年新高。

　　目前在国内，汽车垂直类互联网APP头部玩家主要包括三家：易车、汽车之家、懂车帝。

　　近日，易车喊出了MAU反超汽车之家成为业内第一的口号。但从无奈退市，到如今自称行业第一，易车真的有这么神奇吗？

　　私有化渡难关

　　11月5日，易车完成所有流程，正式退市。

　　此前在今年6月12日，易车发布公告称，董事会一致批准并正式与腾讯控股、黑马资本(HammerCapital)牵头组成的买方团签署合并协议，买方团将以每股美国存托股票(ADS)16美元的现金价格购买易车股票，此次总交易金额达11亿美元，约合人民币77.88亿。

　　这场历经6个多月的交易，在易车退市后终于落下了帷幕。对于易车而言，这家成立于2000年，并于2010年在美国纽交所正式挂牌上市的汽车互联网企业，兜兜转转最终还是进了腾讯的口袋。