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来源:生活小妙招 2026年05月01日 19:49 http://521daxue.wikidot.com/rzkfpo

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　　苹果总计获得30个买入评级和11个持有评级。

　　尽管竞争对手们踏足而入，哈啰眼下的地位倒也还算稳固，只是从长远来看，在日新月异的赛场上，不进则退。

　　没有护城河的哈啰，地盘越来越难扩张了，也就越来越难有新故事诞生。而这意味着，哈啰将很难再通过共享单车吸引到资本的目光。

　　单车业务没故事可讲，电单车的情况也相差无几。毕竟，新国标一出台，对手们就纷纷抛出大手笔抢占市场，哈啰并无特殊优势可言。

　　根据晚点报道，2020年6月，哈啰电单车平均日单量约为400万，而滴滴和美团的电单车日单量分别达到300万和100万左右。而一知情人士表示，哈啰在新冠疫情爆发前一度占据七成市场份额，现在已经不到一半。

　　于是，在出行市场，哈啰苦苦谋求增量。在两轮车领域，推出了助力车、电车业务，对应分别解决3公里、5公里、10公里场景的出行需求。又在滴滴顺风车下架的空档期，上线了顺风车业务。

　　但两轮车尚难盈利，顺风车的试水也不算顺利——滴滴顺风车业务卷头重来，嘀嗒正准备上市，哈啰难以匹敌。更何况，12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室还组织了对哈啰等顺风车平台公司进行的提醒式约谈。因其涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。

　　相较于滴滴和美团只将共享出行业务当作大生态的一环不同，出行业务算得上是哈啰的根基。所以不难理解，根基逐渐遭遇市场倾轧，难发新芽的哈啰，如今的确只能不断涉足新领域，以求造血新脉络。

　　出逃社区团购，“众人皆醉我独醒”？

　　眼下哈啰出行打算放弃自家新搭建起的社区团购业务“哈啰惠生活”，转而探索更有效率的业务模式，看起来倒是有几分“众人皆醉我独醒”的意思。

　　毕竟，“社区团购”正成为近年来的一大风口，深耕多年的平台正等待爆发，资源丰厚的巨头也不甘落后。仿佛是一夜之间，整个互联网圈都在讨论社区团购。

　　不过，混战之间，社区团购倒也的确算是“难啃的骨头”。烧钱铺市场、无差别地推、粗放式扩张，是眼下社区团购上半场竞争的重点玩法。

　　看起来，逻辑和共享单车行业初期的状态相差无几。只不过，玩家们比起共享单车初期那群玩家厉害多了，美团、拼多多、滴滴、阿里、京东等互联网巨头，皆是既有钱又不缺人的高阶玩家。

　　跑马圈地之间，哈啰就意识到了自己和巨头们实力悬殊。哈啰惠生活此前的活动界面

　　于是，哈啰在这一疯狂赛道及时刹车，于其而言，是个正确决定。

　　然而，彻底放弃团购领域，哈啰又并不甘心，于是打算试水到店团购。这番逆大流而行，又是否能走上一条阳关大道呢？就到店团购这一项目来看，难度不小。

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